Dans la catégorie "patrimoine industriel" :

La Normandie au XIXe siècle, entre tradition et modernité Par Jean Quellien, Jean Laspougeas, Bernard Garnier, Jean-Pierre Daviet, Yannick Marec – 608 pages (Ouest France).   Avec la Révolution industrielle qui se met en marche, le XIXe siècle est pour notre région une période charnière. Mais quelles réalités se cachent derrière l'image traditionnelle, qui se construit à cette époque, des vaches dans les pâturages, des vergers en fleurs, ou de la gastronomie d'exception ...

La Compagnie Générale Transatlantique à la conquête des Océans (1855-1927). Le paquebot l'Île de France à New-York. Peut-être le plus attachant de tous les paquebots français : héros de guerre, saint-bernard des mers. (© French Line) Extrait Patrimoine Normand n°95 Par Stéphane William Gondoin.   Les frères Pereire. (Le Monde Illustré du 22 février 1863.) C'est à Granville que dé...

La manufacture Bohin (© Manufacture Bohin). À l'heure où nous commençons - enfin - à comprendre que notre économie ne pourra survivre en gavant exclusivement les consommateurs de produits importés de Chine, ou d'autres recoins du monde, l'idée du made in France reprend quelques couleurs et revient doucement à la mode, et ce dans pas mal de domaines, parfois surprenants. Ainsi la manufacture Bohin, installée dans la commune de Saint-Sulpice-sur-Risle (Orne), juste à côté de L'Aigl...

Foyers d'affinerie de la forge de Varenne. (© Le Savoir & Le Fer) Extrait Patrimoine Normand n°93 Par Michaël Herbulot.   Archéologie expérimentale : reconstitution d'un bas-fourneau. (© Le Savoir & Le Fer) Dans l'ouest de l'Orne, l'association Le Savoir & Le Fer s'attache à sauvegarder et à mettre en valeur le patrimoine minier et métallurgique local, particulièrement riche dans ce secteur de la Norma...

Il y a 60 ans, Jean Rédélé créait, dans ce port normand où il était né, la Société des Automobiles Alpine. Ses petites voitures de sport, fabriquées à Dieppe, connaîtront, dans les années 60-70, un joli succès commercial et la renommée internationale grâce aux victoires de la Berlinette A110 dans les compétitions automobiles.

BOHIN France, dernier fabricant d’aiguilles et d’épingles, a ouvert le 4 mars 2014 au public « La Manufacture Bohin », sur le site industriel de Saint-Sulpice-sur-Risle (Orne). Grâce au mécénat d’entreprise TOTAL, la Fondation du Patrimoine a apporté un soutien de 200 000 € à la restauration de bâtiments qui accueillent aujourd’hui un remarquable musée de l’Aiguille et de l’Épingle.