Le musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen

La cloche de la Risle. (© Musée maritime de Rouen)

Héritier légitime de la mémoire nautique de la Seine et du port rouennais, le musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen est né en 1999 après deux décennies d’un long travail de collecte d’objets et de bateaux normands. Sous la présidence de Michel Tant depuis 2009, le musée compte aujourd’hui dix-neuf salariés et dix bénévoles actifs.

Les quais de Seine rénovés de la rive droite de Rouen s’étirent sur plus d’un kilomètre entre le pont Guillaume-le-Conquérant (en amont de la Seine) et le récent pont « Gustave-Flaubert ».

Proche de ce dernier se dresse la tour du marégraphe, édifiée par l’architecte Lucien Lefort à la fin du XIX^e siècle. Rappelant le passé commercial et industriel du port rouennais, cette tour servait à fournir l’eau nécessaire aux grues hydrauliques des navires pour le chargement et le déchargement de marchandises avant la Seconde Guerre mon­diale. Les bâtiments alentour servaient d’entrepôts aux denrées, comme celui du hangar M, où se situe au­jourd’hui le musée maritime, fluvial et portuaire de Rouen. Érigé le long du quai Émile Duchemin par l’entrepreneur Charles Masson en 1926, le Hangar M, en briques rouge et blanche, sert d’entrepôt à la Compagnie Schiaffino qui importe le vin depuis les colonies françaises d’Afrique du Nord. Répondant à la baisse de la production viticole française due au phylloxera, le trafic de vin occupe, derrière celui du charbon anglais, la deuxième place des activités du port de Rouen, premier port de commerce maritime français avant la Seconde Guerre. Le commerce viticole se poursuit jusqu’à l’indépendance algérienne de 1962, avant d’être remplacé par le commerce du divers qui s’interrompt à son tour au dé....

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